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下面附上一則新聞讓大家了解時事
敘利亞一架米格23(MiG-23)戰機4日在土耳其靠近敘利亞邊境墜毀，飛行員跳傘逃生。敘國反抗軍團體表示，戰機是他們所擊落。
土耳其安納杜魯新聞社（Anadolu News Agency）引述哈泰省（Hatay）省長阿塔（Erdal Ata）報導，戰機墜毀於哈泰省，警方與醫療團隊正在現場尋找俄國飛行員的下落。
根據法新社報導，敘利亞反抗軍「黎凡特自由人伊斯蘭運動」（Ahrar al-Sham）聲稱，這架戰機飛到敘利亞西北部伊德利布省（Idlib）上空，並進行空襲，因而反擊將它擊落。不過，土耳其總理尤迪倫（Binali Yildirim）卻表示這架飛機可能是天候因素墜毀，飛行員可能落在靠土耳其側的邊境。
MiG-23是俄羅斯米格設計局在1960年代設計的戰機，主要改善MiG-21在越戰中的部分缺失，包括火力與航程不足等缺點，以期盼能與美製F-4與F-104等戰機對抗。
MiG-23最大特色為可變後掠翼，機翼與機腹下共有6處武器掛架，能夠掛載4000公斤武器。MiG-23航電系統可說是1960年代末期最先進，與美軍F-4戰機相當。
前蘇聯大約生產1800餘架MiG-23，外銷東德、波蘭、羅馬利亞、匈牙利等華沙公約國、埃及、敘利亞、伊拉克、葉門、阿爾及利亞、北韓也有採購，印度則獲得授權生產。米格設計局1970年代更推出具備對地攻擊能力的MiG-27。
俄羅斯空軍已將MiG-23全數除役，二手機大多轉售他國。敘利亞共採購95架，在歷次戰爭中遭到埃及F-16與以色列空軍F-15A戰機擊落。
1989年7月4日，一架發生機械故障的駐波蘭蘇軍MiG-23飛行員在波蘭上空彈射逃生後繼續飛行900公里，飛越波蘭、東德、西德、荷蘭、比利時5國領空，最後因燃料耗盡墜毀在比利時科特賴克(Kortrijk)，造成一名18歲男子死亡。事後蘇聯向比利時道歉、賠款。
▲1989年7月4日，一架機械故障的駐波蘭蘇軍MiG-23在飛行員於波蘭上空彈射逃生後繼續飛行900公里，最後因燃料耗盡墜毀在比利時科特賴克(Kortrijk)，造成一名18歲男子死亡。（圖／達志影像／美聯社）
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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
機場捷運將在年後通車，桃捷公司14日進行招募筆試測驗，開南大學等4個考場舉行，此次1萬2380人報考，實到考生1萬0696人，爭取210職缺，缺考率13.52％，錄取率僅2％，考生直呼，比國考的3％還要難。
桃捷公司董事長劉坤億指出，這次招募210名員工，同步在開南大學、北科大附設桃園農工、大園國際高中、成功工商等4考場舉行筆試測驗，是桃捷公司營運前的大批人事招募，原有1萬2380人報考，爭取210個職缺，錄取率原僅有1.7％，因天候不佳，1684人缺考，缺考率為13.5％，錄取率略為提升至2％，但仍比國家考試的3％還低，競爭非常激烈。
報考人員中，學歷則以大學居多達9347人，其次碩士1083人、高中職1037人、專科873人，13人具有博士學位。
因應1萬多名考生同時湧入考場，除了協調警察局於各考場進行交通管制外，桃園火車站、中壢火車站、高鐵桃園站開出22趟次88班車，接送考生考試，2堂考試下來，並無違規情事，為求公平起見，桃捷公司還請NCC派出偵防車防止舞弊，現場並沒有異常訊號。
劉坤億表示，報考踴躍，顯示桃捷公司的企業形象受到社會大眾肯定與認同，13日考試委員們進入闈場，絞盡腦汁為每一科各出5套考題，再以抽籤隨機從中抽出一套，送交印刷。
劉坤億及總經理陳凱凌一早巡視各地考場，有零星考生逾時10分鐘到考，錯過筆試機會。他們表示，一切按照國家考試規定，以示公平，14日筆試結束，15日上午10點開放筆試成績查詢，19日進行第二階段的口試，本月25日放榜。
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